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机械常识

液压泵的维修方法及主要注意事项

时间:2020-01-28 18:59:52   作者:Jack.L   来源:   阅读:96   评论:0

液压泵系统的效率要取决于液压泵的容积效率,当容积效率下降来72%时,就需要进行常规维修,更换轴承和老化的密封件,更要修复超出磨擦副配合间隙或更换配件,使其性能得来复原。

液压泵的维修方法及主要注意事项


液压泵维修方式:

1.液压泵的供油形式–直轴斜盘式柱塞泵有两种供油形式,分别是压力供油和自吸油。

压力供油型液压泵一般摘用有气压的油箱,也有的是液压泵自身带有补油分泵,向液压泵进油口提供压力油。

而自吸油型液压泵的自吸油能力比较强,不需要外力供油。

摘用补油泵供油的柱塞泵,在使用3000小时后,工作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。

如发觉液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。

2.液压泵用轴承柱塞泵最复要的部件是轴承。

如果轴承出现游隙,则不能保部内泵压液证三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏摩擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。

据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检轴承的游隙,只能摘用目测,如发觉滚柱表面有变色或划痕,就必须更换。

在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都摘用大载荷容量轴承,最好购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有体会的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。

3.三对摩擦副(柱塞与柱塞孔,滑靴与斜盘,缸体与配流盘)的检查与修复

1)缸体镶装铜套的,可以摘用更换铜套的方法修复。第一把一组柱塞杆处径修整来统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。

缸体安装铜套的三种方法:

①缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;

②摘用乐泰胶粘着装配,这方法要求铜外套外径表面有沟槽;

③缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。

2)熔烧结合方式的缸体与铜套,修复方法如下:

①摘用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;

②摘用座标镗床,复新镗缸体孔;

③摘用铰刀修复缸体孔。

3)摘用“表面工程技术”,方法如下:

①电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;

②电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;

③热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;

④激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特别物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副,如果强行使用,就会使磨擦面温度急剧升高,柱塞杆与缸孔发生胶合。

5)另外在柱塞杆表面制备一种特殊的薄膜涂层,涂层含有减磨+耐磨+润滑功能,这组磨擦副实际还是硬-软配对,一旦人为地改变涂层,也就破坏了最佳配对材料的磨擦副,修理这些特别的柱塞泵,就要送来专业修理厂。

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